Você realmente usa soldagem manual a laser?

velocidade de soldagem

Na operação de soldagem a laser portátil, a velocidade de soldagem refere-se principalmente à velocidade do operador que move a junta de soldagem, que está intimamente relacionada à potência do laser, velocidade de alimentação do fio e outros parâmetros.Em primeiro lugar, não é permitida velocidade de soldagem muito rápida nem muito lenta.Se for muito rápido, a penetração será insuficiente e a qualidade da soldagem será ruim.Se for muito lento, o material pode ser penetrado.De acordo com a potência de soldagem, o movimento uniforme deve ser mantido quando houver penetração suficiente.

Soldagem de aço inoxidável

É reconfortante que, embora o movimento uniforme pareça ser altamente exigente, é fácil encontrar a velocidade ideal de soldadura através de testes repetidos em operação real.Em comparação com a soldagem tradicional, a soldagem a laser manual é rápida e fácil de adaptar, o que também é uma de suas maiores vantagens.

Gás de proteção

Existem duas funções principais do gás de proteção:
1.Remova o ar na área de soldagem local para evitar película de óxido na superfície do material;

2.2.Suprime a nuvem de plasma gerada durante a soldagem a laser de alta potência. 

Fio de aço inoxidável sem soldagem

No processo de operação real, o efeito mais intuitivo do gás de proteção é a mudança da cor da solda.No processo de soldagem de aço inoxidável, se a pressão do gás de proteção for insuficiente ou a velocidade de soldagem for muito rápida, a cobertura do gás não é suficiente, é fácil fazer com que a costura de solda fique amarela e preta, e o grau estético é bastante reduzido.Da mesma forma, para ajustar corretamente os parâmetros do gás de proteção, o comissionamento básico do equipamento é essencial.Durante o processo de comissionamento, deve-se prestar atenção ao controle da mudança na velocidade de soldagem para evitar múltiplos problemas.O que deve ser prestado atenção ao fazer soldagem a laser manual: a costura de solda pode ficar amarela porque a pressão do ar não está ajustada corretamente.